开云体育网站登录入口-大数据的安全能力，要在现实中体现

简介：中公时事政治频道修订了国内外时事政治热点，获得了时事政治热点、时事模拟题、时事大事记和时事政治热点摘要等。今天我们关注——当前政治的热点：大数据的安全能力应该在现实中得到体现。类似的恶性案件在《滴滴与风车》中屡屡发生，其平台责任必然难逃。但在通勤市场需求可观的情况下，全面处置网络车平台企图回归传统租赁行业是一种衰退，不会让更好的小平台甚至黑车行业占领市场，也不会加剧通勤市场的混乱。

因此，如何利用科技进步尽可能地改善网络汽车的安全空间，重构网络汽车的安全体系，并使网络汽车的市场仍能蓬勃发展，已经迫在眉睫。据统计，作为中国第二大网车平台，2017年滴滴通勤的网车APP市场渗透率为12%。这意味着每100个移动互联网用户中有12个是通勤者，排名第二的网车平台的市场渗透率意味着1.37%，与它相差10倍。

意味着如果网络车的安全系统不完善，大量用户可能不会有生命威胁。此前，滴滴在大数据方面的成就总是以正面形象出现在大众面前。例如，央视在2017年底报道称，滴滴享有多达4.5亿用户，并在中国400多个城市积极提供服务。日订单量低2500万左右，相当于全球其他移动通勤市场总量的两倍，每天要处理4500TB的数据。

这么多网络数据，意味着网络汽车平台在某种程度上已经成为了传统的通勤行业，可以称之为互联网公司。但两起女性乘客网车受害案指出，如果大数据信息不能转化为物化应用，科技进步带来的安全就不能停留在纸面上。

乘客安全还是个现实问题，不能靠云上的大数据来维护。这起女孩杀人案在温州再次发生，被杀女孩的家属和警方都介入向司机提供了明确的信息，这也经历了一个非常曲折的过程。但在之前关于滴滴大数据应用的正面报道中，滴滴声称可以动态计算乘车所需的数据，及时给司机和乘客信息，提高车主和司机的收入，这仅仅意味着提高滴滴通勤的收益。

作为一个具有动态收集和处理大数据能力的行业巨头，为什么滴滴通勤在人命关天的情况下往往会出现如此严重的信息处理延迟？在危机时刻，隐私维护当然是最重要的，但也应该是一种超越数据处理的人为壁垒的应急机制，让报警信息必须与公安机关沟通。作为一个每天上下班共享多达2500万人的网络车平台，公安机关及时与滴滴交换数据是理所当然的，这样的警企协调机制不应该早于两起悲剧重演后创建。目前科技水平需要保证警察和企业数据被切断后一键报警后的信息传递。比如国外的网络汽车品牌优步，已经设置了类似的功能，一旦完成，就需要终止美国911报警系统。

优步还是这样。以大数据处理著称的中国互联网公司为什么要与公安机关实现一键协作？陈诚更多地参与信息请求、采访、公共事务和政治[理由陈述]。

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